January 22, 2021
ফিনান্সিয়াল টাইমসের মতে, চিপ সংকট সঙ্কটের কারণে, জার্মান গাড়ি প্রস্তুতকারকরা অ্যাঞ্জেলা মের্কেলের নেতৃত্বাধীন সরকারকে মারাত্মক অর্ধপরিবাহী সংকট দূরীকরণে সহায়তা করতে বলেছেন।বর্তমান পরিস্থিতি জার্মান অটোমোবাইল শিল্পকে (দেশের বৃহত্তম শিল্পগুলির মধ্যে একটি) হুমকির সম্মুখীন করেছে এবং এমনকি অটোমোবাইল উত্পাদনকে পঙ্গু করতে পারে।
গত বছরের শেষে, বিশ্বব্যাপী স্বয়ংচালিত চাহিদার অপ্রত্যাশিত পুনরুদ্ধারের ফলে নির্মাতাদের থেকে কী চিপসের চাহিদা হঠাৎ বেড়ে যায়।অর্ধপরিবাহী নির্মাতারা — যার বৃহত্তম গ্রাহকরা স্মার্টফোন এবং ট্যাবলেট কম্পিউটারের প্রস্তুতকারক this এই চাহিদাটি পূরণ করতে পারে না।
জার্মান অটো শিল্প আশা করে যে রাজনৈতিক হস্তক্ষেপ চিপ প্রস্তুতকারকের গ্রাহক তালিকার বিশেষত এশিয়ায় অটো সরবরাহকারীদের অগ্রাধিকার বাড়াতে সহায়তা করতে পারে।তবে শিল্প অভ্যন্তরীণ সূত্রে জানা গেছে, অটোমেকাররা বর্তমানে উপরে বর্ণিত তালিকার শীর্ষ দশেও নেই;স্যামসুং এবং হুয়াওয়ের মতো প্রযুক্তি জায়ান্টরা অগ্রাধিকার উপভোগ করে।
বিশ্বের বৃহত্তম গাড়ি প্রস্তুতকারী ভক্সওয়াগেন কয়েক হাজার শ্রমিককে বাধ্যতামূলক ছুটি দিতে বাধ্য হয়েছে।গ্রুপটি জানিয়েছে যে এই বছরের প্রথম কয়েক মাসের মধ্যে এর অটো উত্পাদন কমপক্ষে 100,000 যানবাহন দ্বারা এই সমস্যার কারণে হ্রাস পাবে।
মার্সিডিজ প্রস্তুতকারক ডেইমলারেরও উত্পাদন কাটাতে হয়েছিল, অন্যদিকে ফর্ড ফেব্রুয়ারির মাঝামাঝি পর্যন্ত জার্মানিতে তার সরলুইস প্ল্যান্ট বন্ধ করে দিয়েছে।
"জড়িত সমস্ত পক্ষ স্বয়ংক্রিয়তা শিল্পে অর্ধপরিবাহী সরবরাহের উন্নতির জন্য বিশ্বব্যাপী তাদের প্রচেষ্টা ত্বরান্বিত করছে।"মঙ্গলবার জার্মান অটোমোবাইল ইন্ডাস্ট্রি অ্যাসোসিয়েশন (ভিডিএ) এক বিবৃতিতে এ তথ্য জানিয়েছে।অটো ইন্ডাস্ট্রি লবি গ্রুপ যুক্ত করেছে যে এটি "এই বিষয়ে জার্মান সরকারের সাথে যোগাযোগ রক্ষা করে।"
জার্মান অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন এই পদক্ষেপটি গ্রহণ করার সাথে সাথে মার্কিন অটো ইন্ডাস্ট্রির লবিও মার্কিন সরকার এবং আগত জো বিডেনের নেতৃত্বে নতুন প্রশাসনের দিকে মনোনিবেশ করেছিল।জাপান অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন (জ্যামা) এবং জাপানের সরকারী কর্মকর্তাদের মধ্যেও আলোচনা হয়েছে।
জার্মান অর্থনীতি বিষয়ক মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে এটি "পরিস্থিতি খুব নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করছে" এবং এশীয় সরবরাহকারীদের কাছ থেকে চিপস নিতে সমস্যা হচ্ছিল এমন গাড়ি প্রস্তুতকারীদের সাথে যোগাযোগ করছে।
মন্ত্রণালয় আরও জানিয়েছে যে মধ্যমেয়াদে, "জার্মানি ও ইউরোপে উত্পাদন (সিমিকন্ডাক্টর ম্যানুফ্যাকচারিং) উত্পাদন ক্ষমতা বৃদ্ধি এবং গুরুত্বপূর্ণ" এবং মন্ত্রণালয় জার্মানিতে চিপ কারখানা প্রতিষ্ঠার জন্য ১৮ টি সংস্থাকে অর্থায়ন করছে।
বিশ্লেষকদের অনুমান অনুসারে, অর্ধপরিবাহী সরবরাহ বাধা বেশ কয়েক সপ্তাহ ধরে চলতে পারে, কারণ অর্ধপরিবাহী সরবরাহ বাড়াতে 3 থেকে 6 মাস সময় লাগে।
বাডেন-ওয়ার্টেমবার্গ স্টেট ব্যাংক অফ জার্মানি (এলবিবিডাব্লু) এর বিনিয়োগ বিশ্লেষক ফ্র্যাঙ্ক বিলারের লেখা একটি প্রতিবেদন অনুসারে, এই সমস্যার কারণে এই বছরের বিশ্বব্যাপী গাড়ির উত্পাদন ২.২ মিলিয়ন যানবাহন হ্রাস পেতে পারে।প্রতিটি আধুনিক গাড়ি কয়েক ডজন চিপ দিয়ে সজ্জিত, যা পার্কিং সেন্সর থেকে শুরু করে বিনোদন সিস্টেম পর্যন্ত সবকিছু চালায়।
এই সঙ্কটের সময়ে, অটো শিল্পের আধিকারিকরা বিশেষত চীনে গাড়ি বিক্রয়কে শক্তিশালী প্রত্যাবর্তন দেখে আনন্দিত।বিষয়টির সাথে পরিচিত ব্যক্তিদের মতে, এটি যদি অর্ধপরিবাহীগুলির অভাব না হত তবে ভক্সওয়াগান সাম্প্রতিক চাহিদা বৃদ্ধির জন্য আরও কর্মী নিয়োগ করত।
তবে ওল্ফসবার্গে সদর দফতরের জার্মান গ্রুপ জানিয়েছে যে এটি বছরের দ্বিতীয়ার্ধে হারানো সক্ষমতা অর্জনের প্রত্যাশা করে।
অটোমোটিভ চিপের অভাব রয়েছে, মার্কিন গাড়িচালকরা সরকারের কাছে পরামর্শ চান
পূর্ববর্তী গণমাধ্যমের প্রতিবেদন অনুসারে, মার্কিন গাড়ি প্রস্তুতকারকরা এশিয়ান সেমিকন্ডাক্টর উত্পাদনকারীদের তাদের উত্পাদন ক্ষমতার কিছু অংশ স্বয়ংচালিত চিপে স্থানান্তর করতে মার্কিন সরকারকে সহায়তা করার অনুরোধ করেছে।শিল্পটি উদ্বিগ্ন যে চিপ সংকট নিরসন না করা হলে এই পতন অবধি উত্পাদন বাঁধা অব্যাহত থাকতে পারে।
আমেরিকান অটোমোবাইল পলিসি কমিটি (এএপসি), তিনটি বড় মার্কিন গাড়িচালকের প্রতিনিধিত্বকারী একটি তদবিরকারী সংস্থা মার্কিন বাণিজ্য বিভাগ এবং আসন্ন বিডন প্রশাসনের প্রতি আহ্বান জানিয়েছে, আশা করি যে মার্কিন সরকার এশিয়ান সেমিকন্ডাক্টর সংস্থাগুলির উত্পাদন ক্ষমতা সরিয়ে নেওয়ার জন্য চাপ সৃষ্টি করবে। গ্রাহক ইলেকট্রনিক্স পণ্য।যানবাহনের জন্য কী চিপস তৈরি করুন।
বিশ্লেষকরা বলেছিলেন যে স্বয়ংচালিত সেমিকন্ডাক্টর চিপের ঘাটতি অর্থনৈতিক ও শিল্প সমস্যা থেকে রাজনৈতিক সমস্যার দিকে রূপান্তরিত হচ্ছে, যদি টিএসএমসি এবং ইউএমসি-র মতো বড় এশিয়ান ফাউন্ড্রিগুলি উত্পাদন বা সম্পূর্ণ বরাদ্দ দিতে ইচ্ছুক থাকে তবে এটি উত্পাদন হ্রাস রোধ করতে সক্ষম হতে পারে স্বয়ংচালিত শিল্পের মুখোমুখি পরিস্থিতি।প্রক্রিয়া রূপান্তরটি এখনও কিছু সময় নেয় এটি ঠিক।
১৫ ই ব্লুমবার্গের সাথে একটি সাক্ষাত্কারে এএপিসির প্রেসিডেন্ট ব্লান্ট বলেছেন: "আমরা আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রকে সমাধানের জন্য আমাদের সহায়তা করতে বলেছি, কারণ যদি সমস্যাটি সমাধান না করা হয় তবে এটি আমার দেশের উত্পাদন হ্রাস করবে এবং এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য ক্ষতিকারক হবে। অর্থনীতিআমরা মূলত বিশ্বব্যাপী সংকটজনিত জিনিসগুলির কারণ অনুসন্ধান করছি না, আমরা কেবল আশা করি একটি সমাধান রয়েছে।সমাধানটি হ'ল অটোমোবাইলগুলির আরও বেশি অর্ধপরিবাহী রাখার জন্য।
ব্লুমবার্গের এক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, চিপ সঙ্কটের কারণে ফোর্ড মোটর গত সপ্তাহে কেনটাকিতে একটি স্পোর্টস এসইউভি অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্ট বন্ধ করে দিয়েছে এবং জার্মানির একটি ছোট গাড়ি কারখানাও এক মাসের জন্য কার্যক্রম স্থগিত করবে;ফিয়াট ক্রাইস্লার (এফসিএ) অস্থায়ীভাবে মেক্সিকো এবং কানাডায় তার উদ্ভিদগুলি বন্ধ করতে হয়েছিল;আগামী সপ্তাহগুলিতে আরও উত্পাদন বন্ধ হতে পারে।শুধু তা-ই নয়, ভক্সওয়াগেন, ফিয়াট ক্রাইসলার, টয়োটা এবং নিসান-এর নির্বাহীরা সকলেই বলেছেন যে তারা সংকটগ্রস্থ হয়েছেন এবং অন্যান্য গাছপালা চালিয়ে যাওয়ার জন্য নির্দিষ্ট মডেলের উৎপাদন স্থগিত করতে বাধ্য হয়েছেন।
অভাবের কারণ অনুসন্ধান করে জানা গেছে যে ভাইরাসটির কারণে লোকেরা অভ্যন্তরীণ জগতে আটকা পড়েছে, যা গেম সিস্টেম, ব্যক্তিগত কম্পিউটার এবং অন্যান্য বৈদ্যুতিন পণ্যগুলির জোরালো চাহিদা বাড়িয়ে তোলে, যার ফলে সেমিকন্ডাক্টর সরবরাহের ক্ষেত্রে ঝুঁকির প্রতি আকৃষ্ট হয় বিশ্বজুড়ে জোর করে গাড়ি প্রস্তুতকারীরা পেট্রল বা স্টিলের মতো গুরুত্বপূর্ণ চিপস কিনতে ঝাঁকুনি দিচ্ছেন।
প্রায় কোনও গাড়ি প্রস্তুতকারক চিপের অভাবের এই তরঙ্গ থেকে বেঁচে থাকতে পারে না।টয়োটা চীনে তার উত্পাদন লাইন বন্ধ করেছে।ফিয়াট ক্রাইসলার অটোমোবাইলস অন্টারিও এবং মেক্সিকোয় গাছগুলিতে অস্থায়ীভাবে উত্পাদন স্থগিত করে।ভক্সওয়াগন চীন, ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কারখানায় উত্পাদন সমস্যার বিষয়ে সতর্ক করেছিল।
কোভিড -১৯ টি হিট হলে, অটোমেকাররা প্রত্যাশিত বিক্রয় হ্রাসের কারণে চিপ অর্ডারগুলি কেটেছিল।একই সময়ে, অর্ধপরিবাহী নির্মাতারা নোটবুক কম্পিউটার, ওয়েবক্যাম, ট্যাবলেট কম্পিউটার এবং 5 জি স্মার্টফোনের মতো পণ্যগুলিতে ব্যবহৃত চিপগুলির ক্রমবর্ধমান ক্রমগুলি মেটাতে তাদের উত্পাদন লাইনগুলি সরিয়ে নিয়েছে।
অনলাইন মিটিং এবং বাড়ি থেকে কর্মরত কর্মচারীদের পরিচালনা করতে উদ্যোগগুলি তাদের ডিজিটাল অবকাঠামোকেও উন্নত করেছে, যখন টেলিকম সংস্থাগুলি ব্রডব্যান্ড পরিকাঠামোয় বিনিয়োগ করেছে, সেমিকন্ডাক্টরগুলির জন্য আরও চালিত চাহিদা demand
তারপরে, 2020 এর শেষে গাড়ি বিক্রয় প্রত্যাশার চেয়ে দ্রুত প্রত্যাবর্তন করেছিল, যা সবাইকে অবাক করে দিয়েছিল।চিপগুলির পরবর্তী সংকট 2021 অবধি অব্যাহত থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে, কারণ অর্ধপরিবাহী নির্মাতাদের উত্পাদন পুনরায় সমন্বয় করতে ছয় থেকে নয় মাস সময় লাগতে পারে।
অ্যালিক্স পার্টনার্সের পরামর্শক সংস্থা, ম্যানেজিং ডিরেক্টর ড্যান হিয়ার্স বলেছেন: "ভোক্তা ইলেকট্রনিক্সের বিস্ফোরক বৃদ্ধি। প্রত্যেকে এবং তাদের ভাইয়েরা এক্সবক্স, প্লেস্টেশন এবং ল্যাপটপ কিনতে চেয়েছিল এবং গাড়িটি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। তারপরে, গাড়িটি প্রত্যাশার চেয়ে দ্রুত সুস্থ হয়ে উঠল। , এই কারণেই আপনি এই সমস্যার মুখোমুখি হয়েছিলেন ""
যদিও চিপের ঘাটতির কারণে গাড়ির দামের উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি ঘটবে বলে আশা করা হচ্ছে না, ক্রেতাদের তাদের পছন্দের গাড়িটি পেতে অপেক্ষা করতে হতে পারে।
চিপ অভাবের মূল কারণটি স্বয়ংচালিত ও অর্ধপরিবাহী শিল্পগুলিকে নতুন আকার দেওয়ার জন্য দীর্ঘমেয়াদী ড্রাইভের পাশাপাশি মহামারী দ্বারা স্বল্পমেয়াদী বিশৃঙ্খলা সৃষ্টি করে।
বিগত দশকে, অটোমেকাররা তাদের পণ্যের আকর্ষণ বাড়ানোর জন্য ক্রমবর্ধমানভাবে বৈদ্যুতিন পণ্যগুলির উপর নির্ভর করে, টাচ স্ক্রিন, কম্পিউটারাইজড ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ এবং গিয়ারবক্স, অন্তর্নির্মিত সেলুলার এবং ওয়াই-ফাই সংযোগ এবং ক্যামেরা সিস্টেম ব্যবহার করে সংঘর্ষ এড়ানো এড়াতে have অন্যান্য বিভিন্ন সেন্সর যুক্ত করার সময় অন্যান্য ক্রিয়াকলাপগুলি।
শিল্প বিশ্লেষক এবং পরামর্শদাতারা বলছেন যে একটি নতুন গাড়িতে এক শতাধিক অর্ধপরিবাহী থাকতে পারে এবং এমনকি একটি একক উপাদানের অভাব উত্পাদন বিলম্বকে বাড়াতে বা উত্পাদন বন্ধ করতে পারে।
জার্মান সরবরাহকারী কন্টিনেন্টাল তার টায়ারের জন্য পরিচিত তবে বৈদ্যুতিন উপাদানও উত্পাদন করে।সংস্থাটি অর্ধপরিবাহী নির্মাতাদের চিপস উত্পাদন করে এমন ফাবগুলিতে উত্পাদন ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য আহ্বান জানিয়েছিল।
কন্টিনেন্টাল এক বিবৃতিতে বলেছিল: "সুতরাং, ভবিষ্যতে এই কল্পিত বিনিয়োগগুলি গুরুত্বপূর্ণ হবে যাতে স্বয়ংচালিত শিল্প ভবিষ্যতে এই জাতীয় সরবরাহ চেইন অশান্তি এড়াতে পারে।"
মিউনিখভিত্তিক ইনফিনিয়ন বলেছে যে ২০২১ সালে এটি নতুন সক্ষমতা বিনিয়োগ বাড়িয়ে তুলবে, ২০২০ সালে ১.১ বিলিয়ন ইউরো থেকে দেড় বিলিয়ন ইউরো (প্রায় ১.৮ বিলিয়ন মার্কিন ডলার)।অস্ট্রিয়ান ভিল্যাচ 12 ইঞ্চি ওয়েফার উত্পাদন করবে।
তবে অর্ধপরিবাহী নির্মাতাদের ধরতে সময় লাগবে।একই সময়ে, প্লেস্টেশনের অগ্রাধিকার রয়েছে।
যেহেতু বুদ্ধি মোটরগাড়ি শিল্পের বিকাশের প্রবণতা হয়ে দাঁড়িয়েছে, বর্তমানে প্রতিটি গাড়ীতে গড়ে 50 থেকে 150 চিপ ব্যবহৃত হয়।এই "মূল ঘাটতি" সমস্যা নিঃসন্দেহে বিশ্বব্যাপী "বিপর্যয়"।
যদিও অটোমোবাইল শিল্প এবং শিল্প শৃঙ্খলা বিশ্বব্যাপী একটি শতাব্দী প্রাচীন লেআউট গঠন করেছে, প্রজাপতিটি তার ডানাগুলিকে যেখানে পিছনে ফেলে, তা পুরো শিল্পকে "হারিকেন" এনে দেবে না, তবে কিছু মিডিয়া এবং বিশ্লেষণ সংস্থা বিশ্বাস করে যে অটোমোবাইল শিল্প "" কোরের অভাব "হ'ল চীনা বাজার যা সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্থ হয়।
বিশ্লেষণ সংস্থা আইএইচএস উল্লেখ করেছে যে ২০২১ সালের প্রথম প্রান্তিকে ইউরোপ, উত্তর আমেরিকা, জাপান এবং ভারতে গাড়ি উত্পাদন প্রভাবিত হবে, তবে সবচেয়ে বড় সমস্যা চীনে দেখা দিতে পারে।ফুলথর্প আরও বলেছিল যে মোটরগাড়ি সরবরাহের চেইনে চিপের সংকটের প্রভাব বিভিন্ন বাজারে পরিবর্তিত হয়।তবে প্রাপ্ত তথ্যের উপর ভিত্তি করে, ২০২১ সালের প্রথম প্রান্তিকে চীনের মোটরগাড়ি উত্পাদন ক্ষমতা ব্যাহত হওয়ার সবচেয়ে বেশি ঝুঁকিতে রয়েছে। ক্ষতিগ্রস্ত ক্ষমতাটি আড়াই লাখ গাড়ি হতে পারে।
তবে কিছু বিশ্লেষক মনে করেন যে চীনের প্রভাব সীমিত।চীন ইন্টারন্যাশনাল ইকোনমিক এক্সচেঞ্জ সেন্টারের প্রধান অর্থনীতিবিদ চেন ওয়েনলিং সম্প্রতি অটো শিল্পের "মূল ঘাটতি" ঘটনার প্রতিক্রিয়া জানিয়ে বলেছিলেন যে মধ্য ও নিম্ন প্রান্তের গাড়িগুলিতে চিপের ঘাটতির প্রভাব তুলনামূলকভাবে সীমিত, এবং এর বড় প্রভাব মাঝারি এবং উচ্চ-শেষের গাড়ি।উচ্চ-শেষের মোটরগাড়ি চিপগুলির 90% মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, জাপান এবং ইউরোপে কেন্দ্রীভূত থাকলেও চীনের মোটরগাড়ি চিপ শিল্পটির মূল্য 2 বিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি।