বার্তা পাঠান

খবর

January 23, 2021

স্মার্ট গাড়িগুলি সেমিকন্ডাক্টর শিল্পে যে সুযোগ নিয়ে আসে

সম্প্রতি, নতুন অটো শিল্প ঘন ঘন সরানো হয়েছে।টেসলার বাজারমূল্য মাত্র এক বছরে অন্যান্য traditionalতিহ্যবাহী অটো জায়ান্টগুলির বাজার মূল্যকে ছাড়িয়ে গেছে, এবং চীনের নতুন তিনটি গাড়িও বাজারের মুখোমুখি হয়েছে।অর্ধপরিবাহী শিল্পে, এনভিডিয়া, কোয়ালকম, অ্যাপল এবং অন্যান্য জায়ান্টগুলি সক্রিয়ভাবে স্মার্ট গাড়ি শিল্প স্থাপন করছে এবং এই নিবন্ধটি নতুন বাজার এবং সুযোগগুলি বিশ্লেষণ করবে যা স্মার্ট গাড়ি শিল্প সেমিকন্ডাক্টর চিপস নিয়ে আসে।

স্মার্ট গাড়িগুলি স্মার্ট ফোনের গল্পটির পুনরাবৃত্তি করতে পারে

চার বছর আগে স্মার্ট গাড়ি শিল্প জনপ্রিয় হতে শুরু করে, এবং টেসলার প্রতিনিধিত্বকারী একটি নতুন প্রজন্মের গাড়ি সংস্থাগুলির পণ্যগুলি ব্যাপক উত্পাদন শুরু করে এবং মূলধারার অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে প্রবেশ করার সাথে সাথে পরবর্তী প্রজন্মের গাড়িগুলির প্রতিকৃতি স্পষ্ট হতে শুরু করে।

পরবর্তী প্রজন্মের গাড়িগুলি স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং দ্বারা পরিচালিত হবে এমন জল্পনা থেকে আলাদা, মনে হয় পরবর্তী প্রজন্মের গাড়িগুলির আসল চালিকা শক্তি বুদ্ধি হবে, এবং স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি চালানো কেবল বুদ্ধির একটি উপাদান হবে।তথাকথিত স্মার্ট গাড়ি, প্রক্রিয়াটি আগের স্মার্ট ফোনের সমান-স্মার্ট ফোনের প্রক্রিয়াতে, প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়াটি একটি মানকৃত হার্ডওয়্যার প্ল্যাটফর্ম এবং অপারেটিং সিস্টেম প্রবর্তন করে এবং বিকাশকারীদের অপারেটিং সিস্টেমের বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশন প্রয়োগ করতে দেয় উন্নত ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা মূল বৈশিষ্ট্য ফোনের একঘেয়ে ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতার প্রসার ঘটায় যা মূলত পাঠ্য বার্তা কল এবং প্রেরণে ব্যবহৃত হত।

আমরা বিশ্বাস করি যে স্মার্ট গাড়িগুলিও একই ধরণের পথ অনুসরণ করতে পারে।অন্তর্নিহিত হার্ডওয়্যার প্ল্যাটফর্ম ইন্টারফেস এবং অপারেটিং সিস্টেমের একীকরণের মাধ্যমে, স্মার্ট গাড়ি ব্যবহারকারীদের একটি নতুন ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা সরবরাহ করবে এবং এই ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতাটি সফ্টওয়্যার মাধ্যমে আপগ্রেড করা হতে পারে।গত সপ্তাহে, স্বয়ংচালিত মিডিয়া "অটোমোটিভ নিউজ ইউরোপ" এনভিডিয়া সিইও হুয়াং জিয়ানসুনের সাথে একচেটিয়া সাক্ষাত্কার নিয়েছে।সাক্ষাত্কার চলাকালীন, হুয়াং জিয়াংসন বিশ্বাস করেছিলেন যে স্মার্ট গাড়িগুলির ভবিষ্যতের একটি ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা থাকবে যা সফ্টওয়্যার দিয়ে উন্নীত করা যেতে পারে, যার ফলে মান-সংযোজন পরিষেবাদির মডেলের উপর ভিত্তি করে একটি নতুন ব্যবসা আনা হবে যা আমাদের দৃষ্টিভঙ্গিকে আরও নিশ্চিত করে।

অতীতে মোবাইল ফোনের বৌদ্ধিকরণ যেমন অর্ধপরিবাহী শিল্পে নতুন বাজার এনেছিল, তেমন স্মার্ট গাড়িগুলিও অর্ধপরিবাহী শিল্পে নতুন বাজার এবং সুযোগ আনবে।

স্মার্ট গাড়ী মাল্টিমিডিয়া জন্য চিপস প্রয়োজন

যদি আপনি জিজ্ঞাসা করেন যে স্মার্টফোনটি ব্যবহারকারীদের মধ্যে প্রথম যে চিত্তাকর্ষক পরিবর্তন দিয়েছে, তবে আমি বিশ্বাস করি বেশিরভাগ ব্যবহারকারীরা টাচ স্ক্রিনের উত্তর দেবেন, কারণ ব্যবহারকারী ইন্টারফেস প্রায়শই একটি মূল উপাদান যা ব্যবহারকারীর হৃদয়কে দ্রুত দখল করতে পারে।আমরা বিশ্বাস করি যে এটি স্মার্ট গাড়িগুলির ক্ষেত্রেও সত্য, সুতরাং আমাদের প্রথম আশাবাদী সুযোগ হ'ল স্মার্ট গাড়ি এবং ব্যবহারকারীর মিথস্ক্রিয়াটির চিপ বাজার।

বর্তমানে, গাড়ির ইউজার ইন্টারফেসটি এখনও পর্যাপ্তরূপে অনুকূল নয়, বা এটি ড্যাশবোর্ডের সাহায্যে পুরানো ফ্যাশন বোতামের নকশায় সম্পূর্ণ আটকে আছে, বা কেবল স্মার্টফোনের টাচ স্ক্রিনটি অনুলিপি করে।আমরা বিশ্বাস করি যে স্মার্ট গাড়িগুলির ব্যবহারকারী ইনপুট ইন্টারফেস এবং ব্যবহারকারী আউটপুট ইন্টারফেস উভয় ক্ষেত্রেই নতুনত্ব থাকবে এবং এই উদ্ভাবনগুলি সেমিকন্ডাক্টর সংস্থাগুলির জন্য সুযোগ।

প্রথমত, ব্যবহারকারীর ইনপুটের ক্ষেত্রে, স্মার্ট গাড়িগুলি ব্যবহারকারীদের একটি হস্তক্ষেপহীন ইনপুট পদ্ধতি সরবরাহ করতে সক্ষম হওয়া প্রয়োজন, অর্থাৎ ব্যবহারকারীরা গাড়ি চালনার সময় স্টিয়ারিং হুইল ছাড়াই স্মার্ট গাড়ির সাথে মিথস্ক্রিয়া সম্পন্ন করতে পারে।বর্তমানে, এই ক্ষেত্রে মূলধারার প্রযুক্তির পথটি ভয়েস নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি ব্যবহার করা, অর্থাৎ অ্যামাজন আলেক্সা বা বাইদু জিয়াডু জাতীয় ভয়েস রিকোনিফিকেশন প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে ব্যবহারকারীর ভয়েস ইনপুট এবং সম্পূর্ণ সম্পর্কিত কমান্ডগুলি থেকে প্রাসঙ্গিক তথ্য বের করতে পারে।স্পষ্টতই, এটির জন্য গাড়ীতে মাইক্রোফোনের ইনস্টলেশন প্রয়োজন।আরও গুরুত্বপূর্ণ, আরও ভাল ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা এবং স্বীকৃতি যথার্থতা অর্জনের জন্য, একাধিক মাইক্রোফোনকে একটি মাইক্রোফোন অ্যারে গঠনের প্রয়োজন হতে পারে।এটি কারণ গাড়ি চালানোর সময় পরিবেশগত গোলমাল প্রায়শই বড় হয়।ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেমটি ব্যবহারকারীর ভয়েসকে পরিবেশগত শব্দের থেকে আলাদা করার অনুমতি দেওয়ার জন্য, একটি পদ্ধতি হ'ল মাইক্রোফোন অ্যারে গঠনের জন্য একাধিক মাইক্রোফোন ব্যবহার করা এবং সংকেত-থেকে-শব্দ অনুপাত উন্নত করতে বিমফর্মিং প্রযুক্তি ব্যবহার করা।এছাড়াও, স্থিতিশীলতা এবং চরম শব্দে গাড়ির সহনশীলতা বিবেচনা করে, একটি স্মার্ট গাড়িকে একাধিক মাইক্রোফোন ইনস্টল করতে হতে পারে যা যানবাহনের নিয়মাবলী মেনে চলতে পারে এবং ভয়েস ইনপুট ইন্টারেক্টিভ সিস্টেমটি প্রয়োগ করতে একটি বিশাল গতিশীল পরিসর থাকতে পারে।অতএব, স্মার্ট গাড়ি বাজার মাইক্রোফোন চিপ সংস্থাগুলির জন্য একটি নতুন সুযোগ, এটি নোলসের মতো traditionalতিহ্যবাহী সংস্থা বা ভেস্পারের মতো উদীয়মান সংস্থাগুলিই হোক না কেন।এছাড়াও, ব্যবহারকারীর কন্ঠের জন্য, স্মার্ট গাড়িগুলিকে অল্প বিলম্বের মধ্যে ভয়েস স্বীকৃতি এবং সম্পর্কিত ক্রিয়াকলাপগুলি সম্পূর্ণ করতে সক্ষম হওয়া দরকার, তাই প্রসেসিং সম্পূর্ণ করার জন্য একটি শক্তিশালী কম্পিউটিং চিপ প্রয়োজন।আমরা এই নিবন্ধে এই ক্ষেত্রের সুযোগগুলি বিশদ বিশ্লেষণ করব।।

ব্যবহারকারী আউটপুট হিসাবে, বর্তমানে সবচেয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ প্রযুক্তিগত পথ হ'ল ডাববোর্ড এবং অন্যান্য তথ্য সামনের উইন্ডশীল্ডে প্রজেক্ট করার জন্য এইচইউডি প্রযুক্তি ব্যবহার করা এবং একটি নিমজ্জনজনক ড্রাইভিংয়ের অভিজ্ঞতা অর্জনের জন্য একটি এআর-মত পদ্ধতির ব্যবহার করা যাতে ব্যবহারকারীর দৃষ্টিকোণ স্মার্ট গাড়ি সরবরাহিত তথ্য রাস্তায় না রেখে একই সময়ে প্রাপ্ত হতে পারে।

এইচইউডির নিরিখে, এর মূল বৃদ্ধির বাজার প্রজেকশন-সম্পর্কিত চিপসের মধ্যে রয়েছে।বর্তমানে, ইতিমধ্যে অনেকগুলি অর্ধপরিবাহী সংস্থা প্রাসঙ্গিক বাজারে প্রবেশের চেষ্টা করছে।উদাহরণস্বরূপ, টিআই এর ডিএলপি (ডিজিটাল লাইট প্রসেসিং, ডিজিটাল লাইট প্রসেসিং) চিপের এইচডিডি ক্ষেত্রে দুর্দান্ত সম্ভাবনা রয়েছে।ডিএলপি দ্বারা ব্যবহৃত প্রযুক্তি হ'ল একটি মাইক্রো-মিরর অ্যারে, যা আয়নার অ্যারেতে আয়না পৃষ্ঠের বৈশিষ্ট্যগুলি নিয়ন্ত্রণ করতে ডিজিটাল সংকেত ব্যবহার করে, যাতে সুনির্দিষ্ট অপটিক্যাল পাথ নিয়ন্ত্রণ এবং প্রজেকশন প্রভাবগুলি অর্জন করতে পারে।তবে এর প্রধান অসুবিধা হ'ল উচ্চ ব্যয়।ডিএলপি মিরর অ্যারে ছাড়াও, আরও একটি সুপরিচিত প্রযুক্তিগত পথ হ'ল লেজার স্ক্যানিং প্রযুক্তি, যা একবারে এক পিক্সেল প্রজেক্ট করতে লেজারগুলি ব্যবহার করে এবং চিত্র প্রক্ষেপণ সম্পূর্ণ করতে পিক্সেলগুলির দ্রুত স্ক্যানিং অর্জন করতে এমইএমএস ব্যবহার করে।এইচইউডি প্রক্ষেপণের ক্ষেত্রে, সম্পর্কিত চিপ প্রযুক্তির উদ্ভাবনের গতি তুলনামূলক দ্রুত।আগামী কয়েক বছরে, এই বিভিন্ন প্রযুক্তির মধ্যে উন্নয়ন এবং প্রতিযোগিতাটি দেখা যাবে বলে আশা করা হচ্ছে।কোন প্রযুক্তি সর্বাধিক মূলধারায় পরিণত হবে তা এখনও বলা শক্ত তবে বাজারের সম্ভাবনাগুলি সন্দেহের বাইরে beyond

সেন্সরগুলি স্মার্ট গাড়িগুলির মূল অভিজ্ঞতাটিকে শক্তিশালী করে

যদি ব্যবহারকারী ইন্টারঅ্যাকশন সিস্টেমটি স্মার্ট গাড়িগুলির প্রবেশদ্বার হয়, তবে সহায়তা করা ড্রাইভিং এবং এমনকি স্মার্ট ড্রাইভিং হ'ল স্মার্ট গাড়িগুলির মূল অভিজ্ঞতা।এই ক্ষেত্রে, আমরা বিশ্বাস করি যে স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি চালানো এখনও জনসাধারণের জনপ্রিয়তা থেকে কিছুটা দূরে, তবে বিভিন্ন স্তরের সহায়ক ড্রাইভিং (যেমন আধা-স্বয়ংক্রিয় লেনের পরিবর্তনগুলি, স্থির-দূরত্বের ক্রুজ ইত্যাদি) বড় আকারে চালু হয়েছে, এবং এটি কয়েক বছরের মধ্যে হবে বলে আশা করা হচ্ছে।অবিচ্ছিন্নভাবে আপগ্রেড করুন।এটি স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং বা সহায়ক ড্রাইভিং যাই হোক না কেন, এর পিছনে সেন্সর সিস্টেমের একটি নতুন সেট প্রয়োজন।


এই বুদ্ধিমান ড্রাইভিংয়ের জন্য প্রয়োজনীয় সেন্সর সিস্টেমে ক্যামেরা, মিলিমিটার-ওয়েভ রাডার এবং এমনকি লিডার এবং অন্যান্য সেন্সর অন্তর্ভুক্ত থাকবে এবং আমরা বিশ্বাস করি যে আগামী কয়েক বছরের মধ্যে সবচেয়ে বড় বাজার বৃদ্ধি উচ্চ-নির্ভুলতা মিলিমিটার-তরঙ্গ রাডার চিপ।বর্তমানে, traditionalতিহ্যবাহী মিলিমিটার-তরঙ্গ রাডার চিপগুলি অন্ধ স্পট পর্যবেক্ষণ, বিপরীতকরণ এবং অন্যান্য ক্ষেত্রে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে, তাই মিলিমিটার-তরঙ্গ রাডার প্রযুক্তিগতভাবে মূলধারার দ্বারা স্বীকৃত হয়েছে।Traditionalতিহ্যবাহী মিলিমিটার-তরঙ্গ রাডারটি মূলত পয়েন্ট সনাক্তকরণ এবং রেঞ্জিং হয়, তবে উচ্চ-নির্ভুলতা মিলিমিটার-তরঙ্গ রাডার পরবর্তী প্রজন্মের কোনও অঞ্চল স্ক্যান করতে এবং রেঞ্জিং অর্জন করতে সক্ষম হওয়া প্রয়োজন (পয়েন্টের সীমাতে মনোনিবেশ করার পরিবর্তে), এবং আইন ক্যামেরা হিসাবে একটি গুরুত্বপূর্ণ সংযোজন।প্রযুক্তিগতভাবে, এর জন্য বিস্তৃত অঞ্চলে বিমফর্মিং সম্পূর্ণ করতে এবং স্ক্যান করতে মিলিমিটার-তরঙ্গ রাডার প্রয়োজন, যা প্রস্থের আদেশ দ্বারা রাডার সিস্টেমের জটিলতা বৃদ্ধি করে।মিলিমিটার-তরঙ্গ রাডার চিপগুলির জন্য, উচ্চ-নির্ভুলতা মিলিমিটার-ওয়েভ রাডারগুলির পরবর্তী প্রজন্মের একটি ছোট এসসিকে বাস্তবায়নের জন্য চিপের সাথে একাধিক মিলিমিটার-তরঙ্গ ট্রান্সসিভার এবং সম্পর্কিত ডিজিটাল সিগন্যাল প্রসেসিং মডিউলগুলি প্রয়োজন, যার জন্য প্রথাগত মিলিমিটারের চেয়ে বেশি কাজ করা দরকার- তরঙ্গ রাডার।অনেক উঁচু।

বর্তমানে উচ্চ-নির্ভুলতা মিলিমিটার-তরঙ্গ রাডার চিপ বাজার এখনও বাড়ছে, অনেক চিপ সংস্থার এই ক্ষেত্রের লেআউট রয়েছে এবং গ্যাটল্যান্ডের মতো চীনা সংস্থাও এই বাজারে স্থান পেয়েছে।উচ্চ-নির্ভুলতা মিলিমিটার-তরঙ্গ রাডারের বাজার তুলনামূলকভাবে বড় এবং পণ্যগুলির নির্দিষ্ট থ্রেশহোল্ড রয়েছে তবে অপ্রাপ্য নয়।সুতরাং, আমরা আশা করি যে বাজার আরও উত্তপ্ত হওয়ায় পরবর্তী কয়েক বছরে আরও দেশি-বিদেশি সংস্থাগুলি এই ক্ষেত্রে প্রবেশ করবে।

কম্পিউটিং প্ল্যাটফর্মগুলির জন্য চিপের সুযোগ

স্মার্ট গাড়ি এবং traditionalতিহ্যবাহী গাড়িগুলির মধ্যে সম্ভবত সবচেয়ে জটিল প্রযুক্তিগত পার্থক্যটি হ'ল একটি শক্তিশালী কেন্দ্রীয় প্রক্রিয়াকরণ সিস্টেম রয়েছে যা একটি সাধারণ-উদ্দেশ্যমূলক অপারেটিং সিস্টেম চালাতে পারে এবং একটি আপগ্রেডযোগ্য ব্যবহারকারী অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারে, যখন উল্লিখিত মাল্টিমিডিয়া, সেন্সর এবং অন্যান্য সিস্টেমগুলি সামঞ্জস্যপূর্ণ হবে এই কেন্দ্রীয় প্রক্রিয়াকরণ সিস্টেমের সাথে।জৈবিকভাবে একত্রিত করুন।উদাহরণস্বরূপ, মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমে ব্যবহারকারী ইনপুটটির জন্য নিউরাল নেটওয়ার্ক গণনাগুলি সম্পূর্ণ করার জন্য পর্যাপ্ত কম্পিউটিং শক্তি সরবরাহ করার জন্য কেন্দ্রীয় প্রসেসিং সিস্টেমের প্রয়োজন হয় এবং মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমে এইচইউডি তথ্য প্রান্তরে রূপান্তর করতে রেন্ডারিং অ্যালগরিদম সম্পূর্ণ করতে কেন্দ্রীয় প্রসেসিং সিস্টেমের প্রয়োজন হয় ছবিটি প্রজেক্ট করা হবে।সেন্ট্রাল প্রসেসিং সিস্টেম সেন্সর সিস্টেমের ইনপুটের উপর ভিত্তি করে সেন্সর ফিউশন করে এবং যে কোনও সময় সম্পর্কিত পদক্ষেপ গ্রহণ করে যেমন স্টিয়ারিং হুইল সংশোধন, ত্বরণ এবং হ্রাস ইত্যাদি dece

আমরা বিশ্বাস করি যে ভবিষ্যতের স্মার্ট কার কেন্দ্রীয় প্রসেসিং সিস্টেম চিপটি একটি জটিল এসওসি হবে, যা একাধিক ইনপুট এবং আউটপুট প্রসেসিং সম্পন্ন করেছে।প্রথমত, অপারেটিং সিস্টেমটি চালানোর জন্য এটির একটি শক্তিশালী প্রসেসর কোর এবং কিছু কোর ড্রাইভিং যুক্তি প্রয়োজন।প্রসেসর কোর ছাড়াও, সহায়ক ড্রাইভিং এবং ব্যবহারকারীর মিথস্ক্রিয়া হিসাবে ফাংশনগুলি সম্পন্ন করার জন্য প্রচুর পরিমাণে কম্পিউটিং পাওয়ার প্রয়োজন হয় (আমরা বিশ্বাস করি যে এই দুটি ধরণের ফাংশন ভবিষ্যতে বিপুল সংখ্যক নিউরাল নেটওয়ার্ক দ্বারা সম্পন্ন হবে এবং নিউরাল নেটওয়ার্ক গণনাগুলিতে প্রচুর কম্পিউটিং শক্তি প্রয়োজন))এছাড়াও, কিছু নির্দিষ্ট ফাংশনের জন্য (যেমন রেন্ডারিং), দক্ষ প্রক্রিয়াজাতকরণ সম্পন্ন করার জন্য উত্সর্গের মডিউলগুলি এসওসি তে রাখা হবে।

স্মার্ট ফোনের সমতুল্য স্মার্ট কার কেন্দ্রীয় প্রক্রিয়াকরণ ইউনিটগুলির ক্ষেত্রে, আমরা আশা করি দুটি বাস্তুতন্ত্র থাকবে: উন্মুক্ত এবং বন্ধ।ওপেন ইকোসিস্টেমটি মূলত একটি নির্দিষ্ট প্রস্তুতকারকের দ্বারা পরিচালিত হয় এবং একটি মানক সফ্টওয়্যার এবং হার্ডওয়্যার জোট গঠন করে।স্মার্টফোনে অ্যান্ড্রয়েড ইকোসিস্টেমের মতো একই মানের অধীনে একাধিক সফ্টওয়্যার এবং হার্ডওয়্যার সমাধান এবং প্ল্যাটফর্ম থাকতে পারে;যখন ক্লোজড ইকোসিস্টেমটি অপারেশনের উপর ভিত্তি করে রয়েছে তখন হার্ডওয়্যার থেকে শুরু হওয়া সিস্টেমটি সমস্তই এক নির্মাতার হাতে, অ্যাপল আইওএস বাস্তুতন্ত্রের মতো।

বর্তমানে, কোয়ালকম, এনভিডিয়া এবং অন্যান্য চিপ সংস্থা ইতিমধ্যে সক্রিয়ভাবে স্মার্ট কার কেন্দ্রীয় প্রসেসিং চিপ মোতায়েন করছে।আমরা বিশ্বাস করি যে তাদের পণ্যগুলি সম্ভবত উন্মুক্ত বাস্তুসংস্থানকে লক্ষ্যবস্তু করে তোলে, কারণ চিপ সংস্থাগুলির জন্য, উন্মুক্ত বাস্তুসংস্থান দ্বারা উত্পন্ন শিপমেন্টগুলি প্রায়শই বন্ধ ইকোসিস্টেমের চেয়ে অনেক বেশি।।উদাহরণস্বরূপ, কোয়ালকমের স্নাপড্রাগন সিরিজের স্বয়ংচালিত প্ল্যাটফর্মগুলি প্রসেসিং ক্ষমতা সরবরাহ করতে স্ন্যাপড্রাগন এসসি ব্যবহার করে, যা এই প্রজন্মের স্মার্ট গাড়িগুলির প্রসেসিং ক্ষমতার জন্য আরও উপযুক্ত।আমি বিশ্বাস করি যে ভবিষ্যতে স্মার্ট গাড়িগুলিতে বিভিন্ন মডিউলগুলির (যেমন এইচইউডি ইত্যাদি) মূলধারার ধীরে ধীরে আরও নিবেদিত প্রসেসিং মডিউলগুলিতে যোগ দেওয়া হবে;যদিও এনভিডিয়া স্মার্ট গাড়িগুলির জন্য শক্তিশালী কম্পিউটিং শক্তি (বিশেষত সহায়তায় এবং স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং) সরবরাহের জন্য জিপিইউ ব্যবহার করে কমপিউটিং পাওয়ার দিক থেকে আরও আক্রমণাত্মকভাবে শুরু করছে, যা পরবর্তী প্রজন্মের স্মার্ট গাড়িগুলির ক্ষমতায়ন সরবরাহ করবে বলে আশা করা হচ্ছে।দুটি গ্রাহকের মধ্যে একটি বর্তমান গ্রাহকের চাহিদা মেটাতে প্রস্তুত হয়েছে এবং অন্যটি আরও প্রত্যাশিত।আমরা প্রত্যাশা করি যে ভবিষ্যতে কোনও এক সময় দু'জন কাছের সমাধানে রূপান্তরিত হবে বা একই ব্যবস্থার পরিপূরক অংশে পরিণত হবে।

বদ্ধ পরিবেশের ক্ষেত্রে, পরবর্তী প্রজন্মের স্মার্ট গাড়ি সংস্থাগুলি তাদের ব্যথার পয়েন্টগুলি কী তা ভালভাবে জানে, তাই তারা তাদের পণ্যগুলির মূল বৈশিষ্ট্যগুলিকে শক্তিশালী করতে লক্ষ্যবস্তু চিপ ডিজাইন তৈরির জন্য গাড়ি পণ্য এবং অপারেটিং সিস্টেমগুলি একত্রিত করতে পারে।উদাহরণস্বরূপ, টেসলা স্মার্ট গাড়িগুলির কেন্দ্রীয় প্রসেসিং চিপে একটি বড় বিনিয়োগ করেছে।স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং সমর্থন করার জন্য লক্ষ্য পণ্যটি উচ্চ কম্পিউটিং পাওয়ার সহ একটি চিপ, কারণ এই ক্ষেত্রটি টেসলার উচ্চাভিলাষী এবং বিশাল বিনিয়োগের বাজি।আমরা আশা করি অ্যাপল স্বয়ংচালিত পণ্যগুলির জন্য নিজস্ব চিপগুলিও ডিজাইন করবে।আমরা বিশ্বাস করি যে দশ বছর আগে স্মার্ট ফোন বাজারের সাথে তুলনা করে বর্তমান স্মার্ট গাড়ি বাজারে আরও বন্ধ ইকোসিস্টেম থাকার সম্ভাবনা রয়েছে।মূল কারণটি হ'ল অর্ধপরিবাহী শিল্পের ফাউন্ড্রি শিল্পটি আরও পরিপক্ক হয়েছে এবং প্রান্তিকতা আরও হ্রাস পেয়েছে।অতএব, স্মার্ট কার সংস্থাগুলির স্ব-বিকাশযুক্ত চিপগুলির আরও সম্ভাবনা থাকবে, যাতে মূল পার্থক্যের ক্ষমতায়ন উপলব্ধি করা যায়।

স্মার্ট কার কেন্দ্রীয় প্রক্রিয়াকরণ ইউনিটের নকশা মূলত স্মার্ট গাড়ির নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্য এবং ক্ষমতা এবং এমনকি স্মার্ট গাড়ির আকৃতি এবং ব্যবসায়িক মডেল নির্ধারণ করবে।এটি প্রত্যাশিত যে আগামী কয়েক বছরে অনেকগুলি গুরুত্বপূর্ণ জায়ান্ট বাজারে প্রবেশ করবে এবং আমাদের হোরেটস বাজারের প্রয়োজন অনুসারে চিপ প্যাকেজিং সাবস্ট্রেটগুলি উত্পাদন করার জন্য বাজারের প্রয়োজনগুলি পূরণের জন্য নিবিড় মনোযোগ রাখবে।

যোগাযোগের ঠিকানা